Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
N-332km 89,1DecrecienteNo constaSanta PolaRadar fijo
N-340km 687,6CrecienteNo constaOrihuelaRadar fijo
N-340km 694,8DecrecienteNo constaCoxRadar fijo
A-334km 49,9CrecienteNo constaPurchenaRadar fijo
A-352km 7,1CrecienteNo constaVeraRadar fijo
A-358km 5,2CrecienteNo constaBerjaRadar fijo
A-7km 760,3CrecienteNo constaAlmeríaRadar fijo
A-7km 778,1DecrecienteNo constaViatorRadar fijo
A-7km 824,6DecrecienteNo constaEl EjidoRadar fijo
A-92km 391,9CrecienteNo constaViatorRadar fijo
AL-3111km 9,0DecrecienteNo constaCampohermosoRadar fijo
AL-3115km 3,4CrecienteNo constaAlmeríaRadar fijo
N-340akm 471,9DecrecienteNo constaTabernasRadar fijo
N-341km 8,5CrecienteNo constaNíjarRadar fijo
A-64km 6,5CrecienteNo constaVillaviciosaRadar fijo
A-64km 8,7DecrecienteNo constaSariegoRadar fijo
A-66km 13,4DecrecienteNo constaGijónRadar fijo
A-66km 14,3CrecienteNo constaGijónRadar fijo
A-66km 29,0DecrecienteNo constaOviedoRadar fijo
A-66km 35,3DecrecienteNo constaRibera de ArribaRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.