Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
A-77akm 0,4CrecienteNo constaAlicanteRadar fijo
CV-734km 6,1CrecienteNo constaJáveaRadar fijo
CV-83km 7,1DecrecienteNo constaMonóvarRadar fijo
CV-86km 13,8CrecienteNo constaElcheRadar fijo
CV-905km 7,1DecrecienteNo constaTorreviejaRadar fijo
CV-91km 15,3CrecienteNo constaDaya NuevaRadar fijo
CV-91km 18,9DecrecienteNo constaRojalesRadar fijo
N-332km 141,0DecrecienteNo constaVillajoyosaRadar fijo
N-332km 141,0CrecienteNo constaVillajoyosaRadar fijo
N-332km 149,8DecrecienteNo constaBenidormRadar fijo
N-332km 151,7CrecienteNo constaBenidormRadar fijo
N-332km 171,6DecrecienteNo constaBenissaRadar fijo
N-332km 173,2CrecienteNo constaBenissaRadar fijo
N-332km 203,2CrecienteNo constaDeniaRadar fijo
N-332km 204,5DecrecienteNo constaDeniaRadar fijo
N-332km 46,9DecrecienteNo constaOrihuelaRadar fijo
N-332km 46,9CrecienteNo constaOrihuelaRadar fijo
N-332km 56,3DecrecienteNo constaTorreviejaRadar fijo
N-332km 71,0CrecienteNo constaGuardamar del SeguraRadar fijo
N-332km 86,1CrecienteNo constaSanta PolaRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.