Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
A-42km 55,7CrecienteNo constaCabañas de la SagraRadar fijo
A-42km 55,7DecrecienteNo constaVillaseca de la SagraRadar fijo
A-42km 71,4CrecienteNo constaToledoRadar fijo
A-5km 139,5CrecienteNo constaCalera y ChozasRadar fijo
A-5km 57,9CrecienteNo constaSanta Cruz del RetamarRadar fijo
CM-4000km 17,1CrecienteNo constaAlbarreal de TajoRadar fijo
CM-4008km 2,8CrecienteNo constaUgenaRadar fijo
CM-410km 116,1DecrecienteNo constaLa Puebla de AlmoradielRadar fijo
CM-42km 39,8DecrecienteNo constaConsuegraRadar fijo
M-305km 0,7CrecienteNo constaSeseñaRadar fijo
N-301km 83,4DecrecienteNo constaVillatobasRadar fijo
N-401km 111,4DecrecienteNo constaLos YébenesRadar fijo
N-401km 148,0CrecienteNo constaUrdaRadar fijo
N-502km 109,6DecrecienteNo constaTalavera de la ReinaRadar fijo
A-3km 247,6DecrecienteNo constaVillargordo del CabrielRadar fijo
A-3km 292,1CrecienteNo constaRequenaRadar fijo
A-3km 314,9CrecienteNo constaBuñolRadar fijo
A-35km 43,3CrecienteNo constaCerdàRadar fijo
A-7km 305,1CrecienteNo constaSaguntoRadar fijo
A-7km 326,4CrecienteNo constaPaternaRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.