Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
A-7km 337,4CrecienteNo constaChivaRadar fijo
A-7km 337,5DecrecienteNo constaChivaRadar fijo
A-7km 344,6DecrecienteNo constaTorrenteRadar fijo
A-7km 349,7CrecienteNo constaPicassentRadar fijo
A-7km 352,0DecrecienteNo constaPicassentRadar fijo
A-7km 407,8DecrecienteNo constaCanalsRadar fijo
CV-310km 13,1CrecienteNo constaBéteraRadar fijo
CV-35km 13,0DecrecienteNo constaSan Antonio de BenagéberRadar fijo
CV-35km 3,7DecrecienteNo constaBurjasotRadar fijo
CV-35km 7,6CrecienteNo constaPaternaRadar fijo
CV-410km 3,5CrecienteNo constaAldaiaRadar fijo
CV-50km 14,8CrecienteNo constaAlziraRadar fijo
CV-500km 14,6CrecienteNo constaValenciaRadar fijo
CV-500km 9,1DecrecienteNo constaValenciaRadar fijo
CV-60km 16,8DecrecienteNo constaCastelló de RugatRadar fijo
CV-60km 22,8CrecienteNo constaTerrateigRadar fijo
CV-60km 8,2DecrecienteNo constaMontavernerRadar fijo
CV-610km 1,4CrecienteNo constaJátivaRadar fijo
CV-81km 6,4CrecienteNo constaOntenienteRadar fijo
N-332km 232,2CrecienteNo constaJaracoRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.