Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
T-11km 5,9100 km/hReusRadar fijo
T-310km 2,890 km/hRiudomsRadar fijo
T-310km 9,390 km/hMontbrió del CampRadar fijo
TP-2031km 4,870 km/hTarragonaRadar fijo
TP-2125km 4,890 km/hBanyeres del PenedèsRadar fijo
TV-3141km 5,280 km/hReusRadar fijo
A-23km 165,4CrecienteNo constaJilocaRadar fijo
A-23km 88,6DecrecienteNo constaLa Puebla de ValverdeRadar fijo
N-211km 228,2DecrecienteNo constaCalandaRadar fijo
N-232km 129,0CrecienteNo constaAlcañizRadar fijo
N-232km 137,8DecrecienteNo constaAlcañizRadar fijo
N-232km 169,8DecrecienteNo constaLa EstaciónRadar fijo
N-234km 75,8DecrecienteNo constaAlbentosaRadar fijo
N-420km 624,9DecrecienteNo constaFuentes CalientesRadar fijo
N-420km 777,0DecrecienteNo constaMatarrañaRadar fijo
A-4km 40,4DecrecienteNo constaSeseñaRadar fijo
A-4km 41,4CrecienteNo constaSeseñaRadar fijo
A-4km 67,6CrecienteNo constaOcañaRadar fijo
A-4km 95,7DecrecienteNo constaTemblequeRadar fijo
A-42km 44,6DecrecienteNo constaYunclerRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.