Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

Cargando mapa...

Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
C-14km 4,470 km/hVila-secaRadar fijo
C-31km 137,580 km/hCalafellRadar fijo
C-31bkm 8,280 km/hla CanonjaRadar fijo
C-32km 9,2120 km/hCalafellRadar fijo
C-37km 3,290 km/hVallsRadar fijo
N-240km 15,780 km/hVallmollRadar fijo
N-240km 39,680 km/hMontblancRadar fijo
N-340km 1068,490 km/hAlcanarRadar fijo
N-340km 1084,390 km/hl'AldeaRadar fijo
N-340km 1091,890 km/hCamarlesRadar fijo
N-340km 1104,890 km/hel PerellóRadar fijo
N-340km 1125,380 km/hVandellòs i l'Hospitalet de l'InfantRadar fijo
N-340km 1137,890 km/hMont-roig del CampRadar fijo
N-340km 1176,390 km/hTorredembarraRadar fijo
N-340km 1200,790 km/hl'ArboçRadar fijo
N-420km 825,490 km/hMóra la NovaRadar fijo
N-420km 857,090 km/hRiudecolsRadar fijo
N-420km 862,980 km/hRiudecolsRadar fijo
N-420akm 879,370 km/hReusRadar fijo
T-11km 2,3100 km/hReusRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.