Radar fijo
Los radares fijos son dispositivos permanentes instalados en puntos estratégicos de las carreteras españolas. Son los más comunes en la red viaria y están señalizados obligatoriamente con un panel informativo antes de llegar a ellos, según la normativa vigente de la DGT.
Total de este tipo
940
Provincias con este tipo
50
¿Cómo funciona?
Los radares fijos utilizan tecnología de radar Doppler o láser para medir la velocidad instantánea del vehículo en el momento exacto en que pasa por el punto de control. El dispositivo emite una señal que rebota en el vehículo y, a partir del cambio de frecuencia (efecto Doppler), calcula la velocidad.
Si el vehículo supera el límite de velocidad establecido más el margen de error técnico, una cámara de alta resolución captura automáticamente la matrícula delantera y trasera del vehículo. El sistema registra la fecha, hora, velocidad medida y velocidad límite de la vía.
La denuncia se tramita de forma automática a través del Centro de Tratamiento de Denuncias Automatizadas de la DGT, que envía la notificación al titular del vehículo.
Margen de error
El margen técnico aplicado es de 7 km/h para velocidades iguales o inferiores a 100 km/h, o del 7% de la velocidad medida para velocidades superiores a 100 km/h (según la Orden ITC/3699/2006). Esto significa que en una vía limitada a 120 km/h, el radar solo denuncia a partir de 129 km/h (120 + 7% = 128,4, redondeado a 129).
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Listado de radar fijos
| Carretera | Km | Sentido | Velocidad | Municipio | Tipo |
|---|---|---|---|---|---|
| A-8 | km 555,3 | Decreciente | 120 km/h | Abadín | Radar fijo |
| A-8 | km 579,2 | Creciente | 120 km/h | Vilalba | Radar fijo |
| A-8 | km 580,8 | Decreciente | 120 km/h | Vilalba | Radar fijo |
| CG-2.2 | km 35,5 | Creciente | 90 km/h | O Incio | Radar fijo |
| LU-540 | km 35,0 | Creciente | 90 km/h | Xermade | Radar fijo |
| LU-541 | km 14,7 | Creciente | 90 km/h | Vilalba | Radar fijo |
| N-120 | km 542,0 | Creciente | 90 km/h | Pantón | Radar fijo |
| N-6 | km 503,1 | Creciente | 90 km/h | Lugo | Radar fijo |
| A-1 | km 14,6 | Creciente | 120 km/h | Alcobendas | Radar fijo |
| A-1 | km 14,6 | Creciente | 120 km/h | Alcobendas | Radar fijo |
| A-1 | km 22,1 | Creciente | 120 km/h | San Sebastián de los Reyes | Radar fijo |
| A-1 | km 24,0 | Decreciente | 120 km/h | San Sebastián de los Reyes | Radar fijo |
| A-2 | km 15,0 | Creciente | 120 km/h | Madrid | Radar fijo |
| A-2 | km 15,0 | Creciente | 120 km/h | Madrid | Radar fijo |
| A-2 | km 15,0 | Creciente | 120 km/h | Madrid | Radar fijo |
| A-2 | km 15,9 | Decreciente | 120 km/h | San Fernando de Henares | Radar fijo |
| A-3 | km 16,4 | Creciente | 120 km/h | Rivas-Vaciamadrid | Radar fijo |
| A-3 | km 16,4 | Creciente | 120 km/h | Rivas-Vaciamadrid | Radar fijo |
| A-3 | km 20,0 | Decreciente | 120 km/h | Rivas-Vaciamadrid | Radar fijo |
| A-3 | km 48,5 | Decreciente | 120 km/h | Villarejo de Salvanés | Radar fijo |
Sobre los radar fijos
Los radares fijos son dispositivos permanentes instalados en puntos estratégicos de las carreteras españolas. Son los más comunes en la red viaria y están señalizados obligatoriamente con un panel informativo antes de llegar a ellos, según la normativa vigente de la DGT.
Su ubicación es pública y se mantiene fija durante años, lo que permite a los conductores conocer de antemano dónde se encuentran. A pesar de ello, siguen siendo responsables de un gran número de denuncias cada año, especialmente en autovías y autopistas con alta densidad de tráfico.
La DGT publica periódicamente el listado oficial de radares fijos, actualizado con las nuevas incorporaciones y las retiradas. Están distribuidos por todas las provincias españolas, con mayor concentración en las vías de alta capacidad y en los tramos con mayor siniestralidad.