Radar fijo
Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.
Total de este tipo
1064
Provincias con este tipo
50
¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?
Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.
No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.
InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.
¿Cómo funciona?
La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.
El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.
Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.
Margen de error
El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.
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Listado de radar fijos
| Carretera | Km | Sentido | Velocidad | Municipio | Tipo |
|---|---|---|---|---|---|
| N-330 | km 670,1 | Creciente | No consta | Aísa | Radar fijo |
| N-330 | km 671,7 | Decreciente | No consta | Aísa | Radar fijo |
| N-II | km 422,2 | Creciente | No consta | Fraga | Radar fijo |
| EI-100 | km 1,7 | Creciente | No consta | Santa Eulària des Riu | Radar fijo |
| EI-100 | km 1,7 | Creciente | No consta | Santa Eulària des Riu | Radar fijo |
| EI-200 | km 8,1 | Creciente | No consta | Santa Eulària des Riu | Radar fijo |
| EI-200 | km 8,1 | Creciente | No consta | Santa Eulària des Riu | Radar fijo |
| EI-30 | km 0,1 | Decreciente | No consta | Sant Antoni de Portmany | Radar fijo |
| EI-30 | km 0,8 | Decreciente | No consta | Sant Antoni de Portmany | Radar fijo |
| EI-300 | km 5,4 | Decreciente | No consta | Santa Eulària des Riu | Radar fijo |
| EI-600 | km 8,0 | Decreciente | No consta | Sant Antoni de Portmany | Radar fijo |
| EI-600 | km 9,6 | Creciente | No consta | Sant Antoni de Portmany | Radar fijo |
| EI-700 | km 15,6 | Decreciente | No consta | Sant Josep de sa Talaia | Radar fijo |
| EI-700 | km 7,0 | Creciente | No consta | Sant Josep de sa Talaia | Radar fijo |
| EI-700 | km 7,0 | Creciente | No consta | Sant Josep de sa Talaia | Radar fijo |
| Ma-1 | km 15,5 | Creciente | No consta | Urbanització Galatzó | Radar fijo |
| Ma-1 | km 15,9 | Decreciente | No consta | Urbanització Galatzó | Radar fijo |
| Ma-1 | km 23,0 | Decreciente | No consta | Peguera | Radar fijo |
| Ma-12 | km 24,1 | Decreciente | No consta | Muro | Radar fijo |
| Ma-13 | km 16,1 | Creciente | No consta | Consell | Radar fijo |
Sobre los radar fijos
Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.
No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.
InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.