Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
N-110km 260,0CrecienteNo constaLa ColillaRadar fijo
N-403km 89,4CrecienteNo constaEl TiembloRadar fijo
A-5km 332,7CrecienteNo constaTrujillanosRadar fijo
A-5km 366,8DecrecienteNo constaLobónRadar fijo
A-5km 379,0CrecienteNo constaTalavera la RealRadar fijo
A-66km 657,5CrecienteNo constaVillafranca de los BarrosRadar fijo
A-66km 685,9DecrecienteNo constaPuebla de Sancho PérezRadar fijo
EX-206km 92,3DecrecienteNo constaDon BenitoRadar fijo
N-430km 113,2CrecienteNo constaVillanueva de la SerenaRadar fijo
N-432km 111,7CrecienteNo constaLlerenaRadar fijo
N-432km 9,2CrecienteNo constaBadajozRadar fijo
N-435km 68,0CrecienteNo constaJerez de los CaballerosRadar fijo
N-630km 636,2DecrecienteNo constaTorremejíaRadar fijo
A-2km 534,2120 km/hMontmaneuRadar fijo
A-2km 560,3100 km/hCastellolíRadar fijo
A-2km 570,3100 km/hel BrucRadar fijo
A-2km 579,4100 km/hEsparregueraRadar fijo
A-2km 597,5120 km/hPallejàRadar fijo
A-2km 602,8100 km/hSant Vicenç dels HortsRadar fijo
A-2km 603,2100 km/hSanta Coloma de CervellóRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.