Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
A-355km 28,5CrecienteNo constaOjénRadar fijo
A-356km 36,5CrecienteNo constaLos MartínezRadar fijo
A-357km 38,9CrecienteNo constaPizarraRadar fijo
A-367km 22,8DecrecienteNo constaCuevas del BecerroRadar fijo
A-384km 89,6CrecienteNo constaAlmargenRadar fijo
A-397km 11,1DecrecienteNo constaParautaRadar fijo
A-397km 28,0CrecienteNo constaBenahavísRadar fijo
A-397km 30,1CrecienteNo constaBenahavísRadar fijo
A-397km 7,0CrecienteNo constaRondaRadar fijo
A-45km 103,3DecrecienteNo constaAntequeraRadar fijo
A-45km 118,1CrecienteNo constaAntequeraRadar fijo
A-45km 126,0CrecienteNo constaCasabermejaRadar fijo
A-45km 128,8CrecienteNo constaCasabermejaRadar fijo
A-45km 134,2CrecienteNo constaMálagaRadar fijo
A-45km 140,3CrecienteNo constaMálagaRadar fijo
A-7km 1019,7DecrecienteNo constaChaparralRadar fijo
A-7km 1019,7CrecienteNo constaChaparralRadar fijo
A-7km 1024,9DecrecienteNo constaLa CalaRadar fijo
A-7km 1024,9CrecienteNo constaLa CalaRadar fijo
A-7km 1049,2DecrecienteNo constaMarbellaRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.