Radar fijo

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

Total de este tipo

1064

Provincias con este tipo

50

¿Los radares fijos tienen que estar señalizados?

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.

¿Cómo funciona?

La tecnología concreta puede ser radar Doppler, láser u otro sistema homologado. El cinemómetro mide la velocidad y el sistema de captación obtiene la evidencia necesaria para asociar la medición al vehículo.

El formato de las imágenes y el procedimiento cambian según el equipo y la autoridad competente; no todos los dispositivos fotografían ambas matrículas ni todas las denuncias se tramitan por el mismo organismo.

Para comprobar una sanción hay que atender a la velocidad medida, la velocidad corregida que figure en el expediente, el límite señalizado y la documentación metrológica del equipo.

Margen de error

El error máximo depende de la fase metrológica. Para un cinemómetro fijo o estático en verificación periódica, la Orden ICT/155/2020 contempla ±5 km/h hasta 100 km/h y ±5 % por encima. No permite predecir la activación de un equipo concreto.

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Distribución por provincia

Mostrando las 10 provincias con más radar fijos de un total de 50 provincias

Listado de radar fijos

CarreteraKmSentidoVelocidadMunicipioTipo
A-4km 417,6DecrecienteNo constaCórdobaRadar fijo
A-431km 29,7CrecienteNo constaPosadasRadar fijo
A-45km 52,3DecrecienteNo constaLucenaRadar fijo
N-432km 194,4DecrecienteNo constaPeñarroya-PueblonuevoRadar fijo
N-432km 219,6DecrecienteNo constaEspielRadar fijo
N-432km 310,9DecrecienteNo constaEspejoRadar fijo
N-502km 380,5DecrecienteNo constaAlcaracejosRadar fijo
A-3km 136,0DecrecienteNo constaCervera del LlanoRadar fijo
A-3km 156,6CrecienteNo constaCastillo de GarcimuñozRadar fijo
A-3km 78,4DecrecienteNo constaTarancónRadar fijo
A-31km 11,6CrecienteNo constaSisanteRadar fijo
A-40km 299,5CrecienteNo constaFuentenava de JábagaRadar fijo
CM-200km 25,3CrecienteNo constaFuente de Pedro NaharroRadar fijo
CM-220km 92,4DecrecienteNo constaAlmodóvar del PinarRadar fijo
N-301km 190,6CrecienteNo constaCasas de los PinosRadar fijo
N-301km 191,2DecrecienteNo constaCasas de los PinosRadar fijo
N-310km 191,4DecrecienteNo constaPozorrubielos de la ManchaRadar fijo
A-2km 707,5120 km/hRiudellots de la SelvaRadar fijo
A-26km 69,7100 km/hArgelaguerRadar fijo
A-26km 74,6100 km/hMontagut i OixRadar fijo

Sobre los radar fijos

Los radares fijos son cinemómetros instalados de forma permanente en un punto de la vía. La DGT publica ubicaciones de su ámbito de gestión y otras administraciones pueden mantener sus propios listados.

No debe confundirse la publicación de la ubicación con una garantía de señal previa específica en todos los casos. La ausencia de un cartel de radar no invalida por sí sola una denuncia: deben revisarse la señalización de velocidad aplicable, la identificación del equipo y el expediente concreto.

InfoRadar muestra registros del snapshot y la fuente declarada; una misma infraestructura de control puede generar más de un punto técnico en los datos.